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據了解,空勤總隊未來將以每年3或4架量,接裝UH-60M,預估至2019年時總計可增至15架。由赴美受訓返國的空勤總隊8位技師,在美方專家顧問進駐指導下,未來將負責4架的UH-60M直升機維修工作,其餘11架的UH-60M直升機,明年將釋商委外維修。

對此,宛同表示,該維修棚廠明年整修完成後,公司

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將爭取UH-60M直升機,在此棚廠維修。據了解,該棚廠最高維修容量,可同時停放6架UH-60M直升機。

至2019年,亞航才可全部承接11架量的UH-60M直升機維修案,屆時粗估1年維修(含連工帶料)金額達6億元。

工商時報【劉朱松╱台中報

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台灣第一大飛機維修廠亞洲航空董事長宛同昨(3)日表示,原負責維修的內政部空中勤務總隊(簡稱空勤總隊)碩果僅存的3架B-234型直升機,在上周五除役之後,公司將斥資2,700萬元,整修維修棚廠,工期半年,完工後,將爭取做為空勤總隊黑鷹(UH-60M)直升機維修棚廠。

亞航是台灣唯一取得美國塞考斯基(Sikorsky)直升機維修認

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證的航空維修廠商,公司目前與空勤總隊洽談後續11架量的「連工帶料」的維修訂單,希望明年中起,可先承做部分UH-60M直升機委託維修案。

至於B-234除役後,空勤總隊現有消防救災任務,將由新採購的UH-60M直升機取代。空中勤務總隊總隊長董劍城表示,首批3架的UH-60M直升機,已於去年12月18日完成接裝,本月6日將再接裝2架UH-60M直升機,至明年底前,可再增加4架,合計9架。目前UH-60M直

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升機,先編制在空勤總隊的台中基地,未來新增的機隊,將分別編制在空勤總隊的松山、花蓮、台東,及高雄等基地服役。

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