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台鐵機務處處長柳燦煌表示,考量通勤需求,將優先採購520輛通勤電聯車,其中8輛編組的電聯車160輛,將投入中、南部營運,以因應台中鐵路高架捷運化,高雄-潮州鐵路捷運化建設及高雄市區鐵路地下化等各項計畫相繼完成,通勤旅客逐年成長;另外10輛長編組規格的電聯車360輛則將投入北部營運,以滿足北部通勤旅客運量需求。目前8輛編組的電聯車已於2月1日公開招標,10輛編組的電聯車也即將進入公開招標階段。柳燦煌說:『(原音)因為整個營運的需求,我們分為採購2個案子,就是520輛切割成2個,一個是8輛的編組,一個是10輛的編組。所以這兩個案子因為它的設計跟結構上的差異,所以我們就是個別辦理。那麼8輛的這個編組在今年的元月8日辦理公開閱覽,緊接著在2月1日辦理公開招標,標期60天;其次就是在2月18日我們辦理10輛編組的公開閱覽,下一個步驟才會辦理公開招標,標期一樣會60天。』

行政院去年5月核定「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」,將於10年內,投入新台幣997億元,採購新自強號600輛、通勤電聯車520輛、支線油電列車60輛及維修機車127輛,總計1,307輛新車,並採取「集中採購、分年交

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交通部台灣鐵路管理局去年奉行政院核定史上最大「10年購車計畫」,將於10年內,投入近千億台幣,採購1,300多輛新車,以汰換老舊車輛,提升整體運能。台鐵今天(25日)表示,考量通勤需求,將優先採

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購520輛通勤電聯車,目前已進入招標期,預計2018年底即可交車。

由於交車時間約需2年,因此台鐵預計2018年底即可看到新車。此外,新自強號600輛也預計今年下半年即可開標;加上陸續引進其他油電列車及維修機車,大約2024年應可完成所有購車計

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畫。
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